من طرف yoha السبت ديسمبر 27, 2008 8:59 amالدفع الامامي
اجابياته:
1-انه انشط في الاندفاع من السيارات الدفع الخلفي وذلك لقرب المحرك وناقل الحرقه من قوه الدفع .
وايضاً من من القوانين الفيزيائيه ان السحب للامام أسهل من الدفع للامام ..ولهذا دائماًنجد الدفع الامامي أسرع من الخلفي .
2-اقتصادي أكثر بالوقود بحكم قرب قوه الدفع من المحرك .
سلبياته:
1-يعتمد الدفع الامامي على العكوس وهذا عيبه الكبير (والعكس) وهو:عباره عن عمود يخرج من ناقل الحركه الى الاطارات ليقوم بعمليه الدفع بمفصلين بحيث يسمحان للاطارات الاماميه بالتحرك يميناً و يساراً (في المنعطفات)وايضاً فوق وتحت في المطبات .
وعيب العكوس انها سريعه العطل وذلك لان كل مفصل موجود بالعكس تم تغطيته بربله بداخلها شحم (زيت)فمتى ما نقب سقط الشحم من الربله.
2-صعوبه التوجيه عند الانطلاق بسرعه بعكس الدفع الخلفي وذلك لانها تنطلق من الامام ومع قوة الدفع تتمايل الاطارات يميناً ويساراً.
3-غلاء الصيانه وذلك لان المحرك والعكوس وناقل الحركه كلها من الامام ولذلك يعتبر عائقاً كبير متى ما حصل شي مالانه في حاله الصيانه يحتاج الميكانيكي ال أنزال المحرك وهذا بحد ذاته مكلف .
4-عدم اتزان سيارات الدفع الامامي لان ثقل السياره كله بالامام فعندما تنعطف انعطافاً قوياً تنحرف السياره من ثقلها الامامي ويصعب عليك التوقف بها العكس الخلفي حيث يكون الوزن السياره متقارب بين الامام والخلف
5-الدفع الامامي لايستطيع تحمل الرمال والمطبات لسهوله تحطمه بعكس الخلفي
الدفع الخلفي :
ايجابياته:
ينقسم الى قسمينهما
أ- الدفرنس:وهو يكون في السيارات الامريكيه خاصه الدفع الرباعي والبيك اب والشاحنات
ب-الفريول :وهو مستخدم في اغلب السيارات الفخمه مثل مرسيدس و BMWو أودي و لكزس والانفنتي وغيرها وقص على ذلك
1-صيانته قليله مقارنه بالدفع الامامي
2-انه متزن وثابت مقارنه بالدفع الامامي وخاصه على الطرق السريعه
3-أقوىمن الدفه الامامي في التحمل واقل اعطالاًوخاصه الدفرنس حيث يستحيل ان ترى سياره نقل ليست دفرنس وكذلك أقوى من الدفع الامامي في الرمال الصحراويه
4-الفريول :هو أكثر راحه وثباتا من الدفرنس والدفع الامامي ولذلك اغلب السيارات الفخمه ان لم يكن جميعها تستخدم الفريول
سليباته:
1-أكبر عيوبه هوضعف عزم السياره مقارنه بالامامي ولكن يكاد يكون هذا العيب مدعوماً وذلك مع وجود المحركات القويه والمتطوره التي نشاهده الان.
2-ثقل السياره خاصه الدفرنس منها كسيارات النقل وsuperbanوjeepوغيرها
3-من عيوب الدفرنس انه غير مريح وغير ثابت مقارنه بالفريول
الفريول : وهو الكبلن وهو نفس نظام الجر الامامي من حيث ال المبدأ ولكنه افضل من الجر الامامي بالطبع لان
الكبلن في هذه الحالة لا يلف مع العجل الخلفي وهذا النظام المستخدم في المرسيدس والبي ام
اجابياته:
1-انه انشط في الاندفاع من السيارات الدفع الخلفي وذلك لقرب المحرك وناقل الحرقه من قوه الدفع .
وايضاً من من القوانين الفيزيائيه ان السحب للامام أسهل من الدفع للامام ..ولهذا دائماًنجد الدفع الامامي أسرع من الخلفي .
2-اقتصادي أكثر بالوقود بحكم قرب قوه الدفع من المحرك .
سلبياته:
1-يعتمد الدفع الامامي على العكوس وهذا عيبه الكبير (والعكس) وهو:عباره عن عمود يخرج من ناقل الحركه الى الاطارات ليقوم بعمليه الدفع بمفصلين بحيث يسمحان للاطارات الاماميه بالتحرك يميناً و يساراً (في المنعطفات)وايضاً فوق وتحت في المطبات .
وعيب العكوس انها سريعه العطل وذلك لان كل مفصل موجود بالعكس تم تغطيته بربله بداخلها شحم (زيت)فمتى ما نقب سقط الشحم من الربله.
2-صعوبه التوجيه عند الانطلاق بسرعه بعكس الدفع الخلفي وذلك لانها تنطلق من الامام ومع قوة الدفع تتمايل الاطارات يميناً ويساراً.
3-غلاء الصيانه وذلك لان المحرك والعكوس وناقل الحركه كلها من الامام ولذلك يعتبر عائقاً كبير متى ما حصل شي مالانه في حاله الصيانه يحتاج الميكانيكي ال أنزال المحرك وهذا بحد ذاته مكلف .
4-عدم اتزان سيارات الدفع الامامي لان ثقل السياره كله بالامام فعندما تنعطف انعطافاً قوياً تنحرف السياره من ثقلها الامامي ويصعب عليك التوقف بها العكس الخلفي حيث يكون الوزن السياره متقارب بين الامام والخلف
5-الدفع الامامي لايستطيع تحمل الرمال والمطبات لسهوله تحطمه بعكس الخلفي
الدفع الخلفي :
ايجابياته:
ينقسم الى قسمينهما
أ- الدفرنس:وهو يكون في السيارات الامريكيه خاصه الدفع الرباعي والبيك اب والشاحنات
ب-الفريول :وهو مستخدم في اغلب السيارات الفخمه مثل مرسيدس و BMWو أودي و لكزس والانفنتي وغيرها وقص على ذلك
1-صيانته قليله مقارنه بالدفع الامامي
2-انه متزن وثابت مقارنه بالدفع الامامي وخاصه على الطرق السريعه
3-أقوىمن الدفه الامامي في التحمل واقل اعطالاًوخاصه الدفرنس حيث يستحيل ان ترى سياره نقل ليست دفرنس وكذلك أقوى من الدفع الامامي في الرمال الصحراويه
4-الفريول :هو أكثر راحه وثباتا من الدفرنس والدفع الامامي ولذلك اغلب السيارات الفخمه ان لم يكن جميعها تستخدم الفريول
سليباته:
1-أكبر عيوبه هوضعف عزم السياره مقارنه بالامامي ولكن يكاد يكون هذا العيب مدعوماً وذلك مع وجود المحركات القويه والمتطوره التي نشاهده الان.
2-ثقل السياره خاصه الدفرنس منها كسيارات النقل وsuperbanوjeepوغيرها
3-من عيوب الدفرنس انه غير مريح وغير ثابت مقارنه بالفريول
الفريول : وهو الكبلن وهو نفس نظام الجر الامامي من حيث ال المبدأ ولكنه افضل من الجر الامامي بالطبع لان
الكبلن في هذه الحالة لا يلف مع العجل الخلفي وهذا النظام المستخدم في المرسيدس والبي ام
